Snowdog Long Track B420
Всё время, что мы производим мотобуксировщики, мы стремились создать буксировщик, способный уверенно передвигаться по глубокому снегу.
Длинная гусеница не менее 3333 мм, катково-склизовая подвеска, передний привод и двигатель, расположенный практически по центру буксировщика — вот базовые принципы, на которых построен Snowdog Long Track.
Буксировщик является важной частью профессионального модельного ряда нашей продукции Pro, поэтому все его узлы рассчитаны на длительные сроки работы.
- Подробно
- Двигатель
* Значения мощности указываются как максимальный крутящий момент согласно стандарту SAE J1940 в соответствии с расчётными данными компании Briggs & Stratton.
Двигатель Briggs & Stratton XR2100 — это:
- Повышенные обороты двигателя до 4200 об/мин
Специальная заводская настройка повышает максимальные обороты двигателя. Обеспечивает высокую мощность двигателя и возможность двигаться с большей скоростью. Поднимает как максимальную, так и среднюю скорость. - Высокий крутящий момент 28,5 Н·м
Максимальный крутящий момент достигается при 2600 об/мин, что позволяет максимально использовать тягу мотобуксировщика на малой скорости и облегчить управление им. - Глушитель Lo-Tone™
Снижает уровень шума для повышения комфорта эксплуатации. Особенно заметно при длительной эксплуатации. - Чугунная гильза
Снижает износ цилиндро-поршневой группы, повышает ресурс двигателя, снижает угар масла, повышает ремонтопригодность двигателя. - Электронная система зажигания Magnetron®
Обеспечивает лёгкий и бесперебойный запуск в сложных погодных условиях при помощи электростартера или ручного запуска. - Поплавковый карбюратор
Обеспечивает оптимальное смесеобразование во всех режимах работы двигателя. - Верхнеклапанный механизм (OHV)
Обеспечивает лучшее наполнение цилиндра смесью, высокую степень сжатия. Позволяет получить больше мощности от двигателя. - Двойные шариковые подшипники
Позволяют переносить коленвалу большие нагрузки и увеличивают ресурс двигателя. Делают двигатель неприхотливым к качеству масла, повышают ресурс и ремонтопригодность двигателя в отличие от простых вкладышей.
Технология двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов (OHV).
Максимальный крутящий момент* (Н·м) при 2600 об/мин: 28,48
Рабочий объём (куб. см): 420
Цилиндр: чугунная гильза
Диаметр поршня (мм): 90,0
Ход поршня (мм): 66,0
Объём топливного бака (л): 6,6
Объём масляного картера (л): 1,1
Сухой вес (кг): 31,0
Габариты (мм): 499 × 370 × 443
- Технические характеристики
- Аксессуары
- Видео